De hecho, es una sensación extraña: después de apagar el encendido y bloquear el vehículo, esperas que deje de hacer ruido, que permanezca en silencio antes de regresar. Sin embargo, el aficionado tiene un día de campo en el estacionamiento antes de que pueda ir de compras para la semana. Sorprendentemente, sobre todo porque estamos en la temporada de invierno, no debería funcionar… Debería ser activado por un calor fuerte. Tomemos unos momentos para entender lo que está pasando antes de imaginar lo peor y entrar en pánico.

Esta es la razón por la cual el ventilador de enfriamiento del motor continúa girando incluso después de apagar el encendido.

Un ventilador en mi motor, ¿para qué?

Levantar el capó del coche.

Levanta el capó del coche. fuente: spm

No confundas el ventilador mecánico de la casa y el de tu motor. Se ven iguales y sirven para el mismo propósito: enfriar . Cree una corriente de aire para reducir el intercambio de calor.

El ventilador de su vehículo es parte de un sistema más grande. El sistema de refrigeración. Es esencial porque el trabajo del motor genera mucho calor. Al no ser evacuado, este último invade todo el sistema de producción y deja inoperativo el motor. Al  levantar la  cubierta del motor, identificará fácilmente el ventilador. Está ubicado cerca del radiador, que está conectado al motor por las mangueras, que transportan refrigerante. Agua que contiene aditivos, cuya misión es captar el calor del motor. La circulación en el radiador, por principio de intercambio de calor,  reducirá la temperatura de este líquido y permitirá mantener la temperatura del motor en un nivel tolerable .

Su ventilador está programado para comenzar tan pronto como la temperatura observada sea de 90 grados. Solo se detendrá cuando este último haya bajado a 80 grados.

Un ventilador de motor giratorio es una buena señal.

motor del coche

Motor del coche. fuente: spm

Puede estar tranquilo: todos los componentes del sistema de refrigeración funcionan. Si el ventilador no funcionaba, por el contrario deberías preocuparte . Que siga girando después de parar es completamente normal. El sistema detectó sobrecalentamiento momentos antes de apagarse. El proceso sigue su curso, hasta llegar a los 80 grados.

Un ventilador que sigue funcionando es potencialmente una mala señal.

Las observaciones que entonces se deben considerar en este caso son las siguientes: ¿es frecuente? ¿sistemático? ¿En qué circunstancias? En carreteras nevadas,  con tiempo lluvioso , en atascos de tráfico, el motor está mucho más estresado. Se calentará. Será necesario enfriarlo. El vehículo es nuevo o casi nuevo, no hay que preocuparse demasiado, no se puede descartar una visita al mecánico.

Si tu vehículo tiene más de diez años o más de 250.000 km en el reloj, tienes que preocuparte por ello. Se debe realizar una revisión de todo el sistema de refrigeración cada dos cambios de aceite . Especialmente si estás en movimiento. El viaje de ida dio lugar a tal situación, ¿y el regreso?

Antes de ir a un mecánico, puede hacer algunos controles usted mismo. Encuentre el depósito de refrigerante y verifique el nivel, aplique soporte si es necesario. Luego llega el turno del radiador. Es necesaria una inspección visual para detectar una fuga en la estantería . Si se enfría, también pasa la mano, buscando golpes, roturas. Sucede que un contacto violento en una rodera, con un borde, llega a dañar la parte inferior del radiador.

Su mecánico también tiene otros medios para verificar la estanqueidad y la funcionalidad de los sistemas de enfriamiento. Drenando  , eliminando impurezas, ofreciendo soluciones para pequeñas fugas.

Nadie puede culpar a tu curiosidad o tu estado de alerta. Observar que el ventilador de su vehículo sigue funcionando después de detenerse, en algunos casos, lo ayudará a evitar problemas mecánicos.